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曲軸其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉變為轉矩，作為動力而輸出做功，驅動器他工作機構，并帶動內燃機輔助裝備工作。那么曲軸是如何用大連鍛造加工做出來的呢？下面我們一起來了解下！
1、熔煉
高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產高質量球墨鑄鐵的關鍵。國內主要是以沖天爐為主的生產設備，鐵水未進行預脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質量差。采用沖天爐熔化鐵水，經爐外脫硫，然后在感應電爐中升溫并調整成分。在國內鐵水成分的檢測已普遍采用真空直讀光譜儀來進行。
2、造型
氣流沖擊造型工藝明顯優于粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝制作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對于多拐曲軸尤為重要。國內已有一些曲軸生產廠家從德國、意大利、西班牙等國引進氣流沖擊造型工藝，不過，引進整條生產線的只有極少數廠家。
3、電渣熔鑄
電渣重熔技術應用于曲軸的生產，使鑄造曲軸性能可能和鍛造性能媲美。并具有研發周期快，金屬利用率高，設備簡單，產品性能優越等特點。
隨著產品的更新換代，各大主機廠紛紛投產節能環保型發動機，對曲軸追求高強度和輕量化，特別是乘用車曲軸大批量自動化生產線開始普及，對鍛件的要求也不斷提高；必須選用節能和高效的鍛造工藝才能跟上主機廠的發展。由于曲軸為長軸類鍛件，且平衡塊型腔深且薄，拔模斜度小，為了可靠、穩定地頂出，減少頂出變形，需要設計6至8個頂桿這點在自動化線尤為重要。
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